提高黄河的航运价值,将形成黄河三角洲经济

黄河是我们的母亲河，起源于青藏高原巴颜喀拉山脉。全长约公里，是我国第二长河，（长江长度约6,km）。

黄河位于秦岭淮河以北，属于温带季风气候。多数地区冬季平均气温低于0℃，年降水量少于mm。这造成了黄河水位低，黄河流域多年平均流量只有m3/s，长江是m3/s，约是黄河的17倍。同时黄河水流量季节变化大，冬季时会出现断流现象。加上冬季有比较长时间的结冰期，这些因素都大大降低了黄河的航运能力。

黄河流经黄土高原时，泥沙含量大增。流的下游的华北平原地区，地势降低，河道展宽，流速减慢，泥沙沉积形成地上河。下游地上河形成不利于支流的汇入，进一步降低了黄河的水量，地上河也不利于港口的建设。

要提高黄河的航运价值，这将是一个系统性的治理问题，主要是要解决这4个问题

1，减少水土流失

这是综合治理的前提，只有使黄河水的含沙量降低才能进行其他的措施。我们首先可以在水流冲刷大的地段修拦土坝防止水土滑坡，起到加固河道的作用。同时在黄河河道边大范围植树造林，减低水土流失，这是降低黄河水含沙量最重要的一环。中国的西部沙漠治理能做的那么成功，黄河沿岸的环境比沙漠地区更优，相信做到并不是很难。完成这一步我们将见到清切的黄河水。

2，南水北调

南水北调工程有东线、中线和西线三条调水线路。南水北调工程规划最终调水规模亿立方米，其中东线亿立方米，中线亿立方米，西线亿立方米。西线在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线的调水使西北地区生态改善，降雨增加，同时调来的水也将进入黄河，双重作用下，黄河的水量将大幅增加。中线和东线也可很大程度上增加下游的水量。有了这南水北调黄河将解决缺水问题。

3，大量采砂

上游植树造林，水土流失减少，新增泥沙减少，黄河水的运沙作用。下游黄河河道沉积的泥沙将会减少泥沙。再经过合理的采沙，彻底解决黄河下游地上河的问题也是可以做到的。没有了地上河我们将有利于港口的建设。

4，建立人工湖

黄河水量没有问题后，可以在黄河干线合适的地点挖大量的人工湖。人工湖在夏季洪涝期起到储水效果，减轻洪水的破坏。冬季河流水少时放水，这将解决黄河水季节分布不均的问题。

这些问题都解决后黄河将变成水量充足，季节分布均匀，有利于建设港口的大运河。航运价值虽不能和长江相比，但绝对是质的提升。将有利于西北地区丰富的矿产资源外运，拉动西北地区的经济发展。同时兰州，西安，郑州，济南等一些沿江城市会变成港口城市。黄河的出海口城形成像长三角和珠三角那样的城市群，山东东营将成为北方的上海。

这个工程是一个伟大的工程，能带动整个黄河流域地区1.1亿人口经济发展。在国家东南部经济发展遇到瓶颈时可考虑更多的开发黄河流域地区，必定会对中国的发展提供新的动力。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/6401.html