绝无仅有1条铁路,22座陵园,2000余

成昆铁路是中国铁路建设史上一座绕不过去的丰碑。年7月1日，纵贯四川和云南的这条铁路，在历时断断续续10余年的建设后，正式全线通车。之所以说是丰碑，是因为其在那个艰难的年代，靠着人定胜天的理念，硬是在大山之中开辟出了一条大动脉。

不过也由于修建靠的主要是人力，缺乏大型机械，加上铁路沿线地质条件复杂，为了成昆铁路的通车，就有余人在此献出了年轻的生命。据统计，全线分布着22座烈士陵园，埋葬着这些为了祖国建设和发展而牺牲的生命，这在国内也是绝无仅有。而在条件最为艰苦的四川省，就有17座。

这些烈士陵园分布在成昆铁路沿线，挨近着很多人都不知晓的小火车站。每一个忠魂守护守望着不断伸向远方的铁路线，每一座墓碑都讲述着一个生动的故事。

从成都沿着铁路一路南下，第一个纪念的烈士叫做徐文科。他是在修建大桥湾隧道的时候，不幸因为塌方牺牲，时年仅23岁。

如今，在轸溪火车站，一个或许很多人坐火车都不会注意的小站，矗立着一座高大的纪念碑，上书“徐文科烈士永垂不朽”。纪念碑被高台托起，四周是四季常青的青松。

在纪念碑旁边，还修建有一座成昆英烈陈列室，除了讲述徐文科烈士的事迹外，成昆铁路修建和运营中为此牺牲的其他烈士们也能在这里寻找到当初的身影或者文字描述。

王明儒就是其中一位非建设时期的烈士。他是在年的利子依达泥石流灾害中，及时撂下一把闸的火车司机而英勇牺牲。据说，他和长期工作的火车头，被湍急的大渡河吞没后，至今依然长眠在河底深处。而就在去年，又有10余名勇士为了成昆铁路的抢通而献出生命。

后人不会忘记为成昆铁路建设和运营付出了生命的烈士们。每年清明前，沿线的铁路职工都会组织人员前来吊唁默哀，再次重温烈士们的事迹，在灵魂上接受一次冲击和洗礼。（百家号“一千零一眼”原创，欢迎大家