再见,大渡河路煤气包

1号气柜仅仅拆除一周，大渡河路号干式气柜拆除工程再传捷报。7月28日上午10点，2号气柜的最后一块壁板完成拆除，标志着这两座曾被誉为亚洲规模最大的干式气柜，主体结构拆除已全部完成。

大渡河路号干式气柜主体结构全部拆除（受访单位供图）

“报告于总监，设备吊装条件已具备，请求起吊。”

“同意起吊。”

“收到，3号司机慢慢起吊。”

随着起吊指令下达，2号气柜最后的一块钢制壁板被缓缓吊起，慢慢倾斜倒下。与大渡河路“煤气包”朝夕相处二十余年，看着它们从筹建、投产到拆除，上海燃气市北销售有限公司大渡河路储配站站长陈皓，心情极为复杂，默默地举起手机定格这一历史性的画面。“此时此刻，比起不舍，更多的是期待。”陈皓说，大渡河路“煤气包”见证了煤气大发展时代，在上海天然气化以后，还依旧作为备用气源服役了3年多。

历时7个月，大渡河路“煤气包”拆除工程遭遇了疫情并暂时停摆，恢复施工后又遇上罕见的高温。重重考验之下，承接拆除工程的隧道股份上海能建市北工程公司，克服各种困难，优化切割、吊装作业，加快推进工程进度。在切割钢制壁板时，施工方发现作业用的割枪太短，作业人员在切割时不仅要受高温的炙烤，还要忍受割枪作业时的高温，也易造成作业人员受伤。“企业了解情况后，召开了优化工作会，最后决定延长割枪枪管长度。我们就找厂家定制割枪，把原来长度80厘米枪管，加长到1.35米，这样作业人员离火就远了。”现场负责人叶项义介绍。

切割壁板时施工人员用的特制软梯（受访单位供图）

考虑到气柜本身为钢材质，在高温下，钢板的温度可达50℃以上，施工方加强了作业人员的现场防护和防暑降温措施。“我们提高了防护用品等级，比如鞋子都买厚底的，每天有充足的盐汽水供应，公司还为我们配备了防暑降温物资。”施工人员告诉记者。

根据每层柜壁高度不同，且周身分布有槽钢的情况，施工方因地制宜，将特制软梯的脚蹬调整至与槽钢持平，方便作业人员上下的同时，也提升作业效率。

为了应对高温带来的不利影响，施工方还调整了作业时间，采取“两头做、中间休”的作业模式，并及时

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/7109.html