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雅康高速公路重点控制性工程、被称为“川藏第一桥”的泸定大渡河兴康特大桥目前正在抓紧建设。兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，施工难度大，全桥长米，主桥长米，预计于年建成贯通。

一组图带你看建设中的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥↓↓

（新华社记者薛玉斌摄）

泸定大渡河兴康特大桥

泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的重点控制性工程之一，是一座建在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥，采用钢混叠合桥道系，造价超过10亿元，因建设技术难度大被誉为“川藏第一桥”。两岸主墩索塔高米，塔顶至河面垂直高差米，桥横跨大渡河，但在河中没有桥墩，采取的是悬索桥设计，在两岸修建两塔、两锚，作为支撑和受力，桥面以悬索拉伸。

——“高”

桥高：桥位海拔高达米，桥面至水面高差达米，主墩索塔高达米，水面至桥塔顶高差达米。

边坡高：雅安岸不稳定高陡边坡高达米。

地震烈度高：Ⅷ度。

——“大”

风大：峡谷多雾、气象多变、风场紊乱，瞬间风速达32.6米/秒，相当于12级台风风速。

温差大：昼夜温差高达15℃以上。

砼体积大：一是承台大（表面积达平方米，大体积砼方量立方米）；二是重力式锚碇大（锚碇平面面积达5平方米，大体积砼方量90立方米）。

——“上”

两个第一：一是雅安岸隧道式锚碇长米，世界第一；二是悬索桥主跨米，川藏第一。

两个工艺：一是先导索无人机过江；二是缆索吊装安装主梁。

两个一流：建一流工程——确保省部优，争创鲁班奖。

创一流团队——培养一流人才，打造一流团队。

年是大渡河兴康特大桥工程建设的冲刺之年，9月26日，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥首段钢桁梁主梁吊装成功，标志着大桥施工进入关键性阶段，为大桥年8月底贯通奠定了坚实基础。

来源：新华社

由四川省交通运输厅整理编辑

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