四川有条水上公路,建在汹涌大渡河中,两旁

四川是一个地势复杂的省份，其位于青藏高原向长江中下游平原过渡的中间地带。这一地理造成四川省内高原、山地与盆地、丘陵共存，也让四川成为国内比较少见的多地带风景共存的地区。其中，大小凉山地势陡峭，云雾缭绕。（图片拍摄于年7月4日）

四川俗来有“大凉山不高，小凉山不矮”的说法。位于乐山市、雅安市、凉山州三地交界的金口河大峡谷，虽然属于小凉山境内，山势却是十分的峭拔，河谷也显幽深。（图片拍摄于年7月4日）

居住在大山之上，当地农民只能依山势开垦土地，简单种些庄稼。薄薄的一方土地，很有少平整的，大多倾斜贫瘠。（图片拍摄于年4月8日）

由于众山阻挡，该地交通不便，公路只好顺着大渡河谷蜿蜒盘旋，在峭壁低矮处开凿通道，甚至有些地方只好在水上架桥，殊不知成了名副其实的“水上公路”。（图片拍摄于年7月4日）

年通车的成昆铁路，成了大小凉山众多乡镇、村庄最为便捷的交通工具。在金口河一带，成昆铁路穿越不少隧道，搭建了著名的大渡河铁桥。（图片拍摄于年7月4日）

许多铁路沿线的村民基本依靠火车出行，背着农产品，带着孩子，或去前方赶集，或是走亲戚。（图片拍摄于年4月7日）

此前，从大渡河铁桥这边的雅安市乌斯河镇，到对岸的凉山州大桥乡，没有公路可通，大渡河铁路桥成为唯一大桥乡进出的道路，尽管桥上逼窄，但当地人骑着摩托在上面毫无困难，速度之快让外人看着有些心惊肉跳。不过，后来随着上游几十米处一座简便钢架梁的搭建，目前这一场景已成历史。（图片拍摄于年4月8日）

也有一些人不畏沟壑纵横、地势陡峭的情况，比如铁路职工。在这里，活跃着一支搜山扫石队，每天攀爬悬崖峭壁，只为排查铁路上方有可能危及火车安全的石头隐患。（图片拍摄于年4月8日）图片原创，请勿盗用，欢迎评论、转发，谢谢。