川藏第一桥合龙,横跨大渡河,自驾游有望年

大渡河兴康特大桥多项数据创下历史之最，这座超大跨径钢桁梁悬索桥的最难技术、风险最大技术的主体工程全面完成，正式进入桥面施工阶段，泸定大渡河兴康特大桥位于泸定大渡河峡谷，总造价达10亿元。整座桥长米，主跨度米，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”。兴康特大桥预计年8月底贯通，年年底雅康高速最后40公里有望建设完毕。届时，我们自驾川藏线从成都到康定就可以走全高速了，按照设计时速计算，4小时以内可以到达康定。

雅江高速全长千米，从雅安开始到江汀，是四川船上的交通大动脉工程，在雅康高速四川盆地迅速扩展到青藏高原，在建设过程中，雅康高速公路造成了“地形太复杂，地质太复杂，生态环境太脆弱，气候条件太差，工程难度太大”等5个极端的工程难度。

大桥地面海拔米，桥面与水面高差米，主塔高米，水面与桥塔高差米，从大渡江上险峻的渡口上看，说这是“特大桥”也不为过，另一方面，兴江特大桥有世界上最早的长隧道式锚，雅安隧道式锚长米左右，借助山体的力量牵引了整座桥。

大渡河是四川线的天涯海角，随着交通的发展，桥梁和隧道虽然没有那么崎岖，但地势险要，道路蜿蜒曲折，从成都出发，与兴冈特大桥合龙一起，古老的大渡河再次目睹了千米的飞跃。一半天私家车爱好者就可到达江亭，沿着号国道到信徒桥、雅江，也没什么可看的，同时，寻找著名的姊妹阿沟，江汀机场等围绕空闲雪山行程的看热闹的两条道路，走道更加方便快捷。

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