泸定桥上的铁索重达40吨,在仅依靠人力的

在人类历史上，有很多的建筑奇观，比如中国的万里长城，古巴比伦空中花园，古罗马的斗兽场，还有英国的巨石阵等等，都是人类建筑史上的一大奇迹。另外在这些建筑奇观上还有很多的未解之谜，比如埃及的金字塔，在没有起重机、刨石器的古代文明中是如何建造出来的？

再说，在中国也有很多这样的未解之谜，小编最感兴趣的就是秦始皇陵墓，实在不知道里面的水银是如何灌进去的，又是从哪里获得如此大量的水银的呢？不过今天要给大家讲的可不是秦始皇陵墓，而是泸定桥。

相信很多人在上学的时候背过毛主席的诗歌，就算没上过学，至少也听过不少。在他的那首《七律.长征》中，有一句叫做“大渡桥横铁索寒”，讲的就是当时工农红军飞夺泸定桥的事情。

那是在年的春末，当时在国民党的打压之下，无数的红军战士还有革命志士受到追捕，无奈之下，在毛泽东同志的提议下，大军进入了战略转移，也就是后世所称的长征。

长征之中的凶险与困苦，是寻常人想象不到的，就拿飞夺泸定桥这事来说，毛主席就用了一个“寒”来形容，前后都是追兵，再加上敌人把泸定桥上所有的木板烧毁，而桥下的河水湍急，危机重重，想要过河，难于登天。

但是，红军战士们没有退缩，也没有胆怯，冒着敌人的炮火往前进，无数人的牺牲最终换来了胜利，不为了革命而无惧生死的精神也鼓舞了一代又一代的人，但是大家有没有想过如此凶险的河流，以前的人们又是如何将泸定桥架起来的呢？

另外，根据实际数据显示，泸定桥上的铁索重达40斤，有一万两千多个铁环，紧紧依靠小船为渡河工具，以人力拉铁索，谁能搬得动这么重的铁索？

关于这件事，其实有一个传说。话说古代有个叫做嘎达的勇士，力气大如牛，看着人们为了将铁索拉过对岸而发愁，嘎达就自告奋勇，愿意帮人们完成这件事，于是他将铁索往肩上一搭，乘着小船到了对岸，如此往返了十三次，才将所有的铁索都拉过去。

但是问题是，即便是真有嘎达这人，能扛得动几吨的铁索，但是古代的小船在湍流的河中，是没办法完全控制的，再加上嘎达本身负有重物，所以这是不科学的。

其实，根据历史记载，泸定桥始建于清朝康熙年间。

据说，当时大渡河经常在汛期的时候发生水患，来往的百姓们因为没有办法渡河，所以死伤无数。恰逢当时有一位四川的提督巡视至此，就上奏皇帝想要修桥，经过几年的努力，泸定桥竣工，造福两岸的百姓。

在建造桥的时候，人们先是拉了几条粗壮结实的绳子，在绳子上串上竹筒，然后将铁索的铁环固定在竹筒里面，一群人就在对岸拉绳子，借助缆车的原理将绳索拉过去，这才建成了泸定桥，实际上展现了古代劳动人民的智慧。

参考资料：《泸定桥》