中国霸气宠国人的景区,国内游客免费,外国

童年时，我从自然书上认识了科罗拉多大峡谷七大奇景之一的世界自然奇景之一，它雄伟壮观的魅力给我留下了深刻的印象，直到前不久，我经过四川乐山市金口河区，才发现，我国还有比科罗拉多大峡谷更具霸气的峡谷，它就是大渡河金口大峡谷。四A级景区大渡河金九大峡谷国家地质公园，保存完好，形象化生成的地学教科书=经过数亿年前横断山脉肆虐的地壳运动，结合西南地区喀斯特地形特征，溶蚀、河流侵蚀、重力崩塌等综合作用，形成龙食、河流侵蚀、地力崩塌等多种形态，如今已成为壮观的一处峡谷生态环境，并能在两岸绝壁暴露的其他地质年代保存岩层。

弯曲的26公里是大峡谷，深米，最深的地方是科罗拉多大峡谷，深米，最深米，最窄的地方只有10米，v曲线是典型的深山中曲，许多曲子就像更窄而哀婉的曲子一样，从著名的银曲俯瞰山底，在易燃烧的工作日里，一线天的风景，当天色渐暗，头发披散时，像天上一样挂着美丽的蓝色蝴蝶结，在空中翩翩起舞。

沿河谷公路往下行驶时，峡谷给了我更大的冲击力，河谷旁的巨蟒汹涌而来，冲撞着悬崖，轰鸣之声此起彼伏，响彻峡谷，从悬崖上远眺，犹如一条巨蟒蠕动而来，两岸峭壁险峻，几乎与水面垂直，如一把斧头般落地，再往上爬，根本爬不上去，在悬崖的缝隙里长出的树枝发达，绿树成荫，令人心旷神怡。

除壮观的自然景观外，大峡谷中还有一座具有人文历史和艺术价值的铁道兵纪念馆，该纪念馆在战争年代修复铁路，保证运输畅通，在和平年代修建铁路，在荒野上修建文明大桥，在中国铁路发展史上扮演着重要的角色，尤其是70年代修建的成昆铁路，在当时的艰苦条件下，还能让火车翻越千山万水，跨越险峻的沟壑，从而改变天险，不仅是中国铁路发展史上的奇迹，也是世界工程的壮举。

按理说，这里不仅有壮丽的自然风光，而且还有令人动容的历史人文情怀，在我国都会得到入场券，但却免费开放国内游客，更奇怪的是，在进入旅游景区之前，路旁的标牌上写着：“一块牌匾，未经外国人许可，不得进入”，还有一个地质公园，外国游客花钱就不能进入，这是为什么呢？

回国后，带着疑问，对有关资料进行了调查，发现还有一个地方还健在，原来抗战时期，大峡谷有着天然、险峻的地理优势，易守难攻，作为我军的大后方，至今仍保存着当时的军事遗迹，为保护其不受外泄，制定了这样的规定。

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