桥梁大事南沙红河特大桥主体顺利合龙

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元蔓高速（红河段）南沙红河特大桥主体顺利合龙

历经多天施工，11月12日，元蔓高速（红河段）南沙红河特大桥左幅中跨合龙现浇段顺利完成混凝土浇筑，标志着该桥主体实现双幅架通。

南沙红河特大桥是主跨（++）米预应力混凝土连续刚构桥，单幅桥宽12.5米，右幅长米，左幅长米。

项目总投资.6亿元，主线全长.公里，于年12月正式开工建设。项目建成后，对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加快全域经济发展，促进延边群众安稳致富，具有十分重要的意义。(来源：红河日报社)

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郑万高铁巫山车站六线大桥主体工程完工

随着最后一孔站台梁浇筑完成，巫山车站六线大桥主体工程完美收官，为郑万高铁巫山站明年铺轨打下坚实基础。

郑万高铁巫山站是重庆地区唯一的县级始发站，站场设计规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条；且位于大三峡库区腹心，具有非常重要的区位优势，建设以高速公路服务区和高铁站场服务中心为核心的城市综合经济体，对提升巫山旅游城市形象，拉动巫山经济发展，决战决胜脱贫攻坚，惠及沿线63万老百姓出行具有重要作用。（来源：重庆广电）

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得妥特大桥钢栈桥用钢浮箱顺利下水

近日，泸石高速项目部用两台吊车将得妥特大桥钢栈桥用钢浮箱吊入大渡河中。

得妥特大桥位于甘孜州泸定县得妥镇，横跨大渡河，是泸石高速节点性工程，桥长米。但大渡河水流湍急，为保证得妥特大桥按期施工，项目部在施工前针对地质条件、方案实用性、突发事件应对等综合考虑，并请专家研讨，最终决定在大渡河中央下设钢浮箱，并在此基础上搭建钢栈桥，形成一个安全、稳固的施工作业平台。

钢栈桥结构简单，架设组拼方便，投入施工快。同时，钢栈桥可随水位上浮下沉，施工人员能在涨水时继续在平台上进行相关操作，保障了施工进度不受气候影响。（来源：新华网）

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成自高铁首座特大桥道岔连续梁第二节段完成浇筑

成都至自贡高速铁路威远车站鸡公山双线特大桥道岔连续梁第二节段顺利完成浇筑，这也是成自高铁全线首座特大桥浇筑完成的道岔连续梁节段。

鸡公山双线特大桥位于内江市威远县高石镇境内，全长8.9米，跨度为(32+4x32.7+32)m道岔连续梁+（17×32+1×24+6×32+1×24）m简支箱梁，道岔连续梁施工处于威远车站架梁通道关键线路上，浇筑方量大，技术难度大，施工工艺繁杂。全桥道岔连续梁共有6个节段分6次浇筑。此次浇筑第二节段，长32.7米，采用支架现浇法施工，共浇筑混凝土.54方。（来源：央广网）

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