四川省又一高速公路即将全线通车,在建目前

四川省作为中国西部地区首个GDP突破5万亿元的省份，不仅在经济发展上取得好成绩，同时在交通基础设施建设方面也是一样，就拿高速公路建设为例。去年底，随着四川沿江高速公路会理至会东段、德昌至会理等6个高速公路项目（路段）共计公里建成通车，这标志着四川全省高速公路里程顺利突破公里，达到公里、排名全国前三。

说起四川省的高速公路建设，也是从一无所有到到如今全国的前三；四川的高速建设可谓是破解了“蜀道难”的历史性难题，目前正朝着“蜀道畅”华丽转身。据悉，四川省第一条建成通车的高速公路便是成渝高速公路，自此之后四川省的高速公路便开启了新的篇章：年，第一条高速公路建成通车；年，仅仅5年时间，通车里程就突破公里；年，突破公里；年、年、年，连续三年每年通车公里；随后，年、年、年、年，持续再上4个“公里级”台阶，再到如今超过公里。

根据规划，四川计划至年全省高速公路里程要超过1公里。这就是说，四川近两年将有超过公里的高速公路线路建成通车。其中，就包括这条作为国家高速公路网重要补充、成渝地区环线高速公路重要组成部分——峨汉高速公路。

峨汉高速公路即峨眉至汉源高速公路，线路起于乐山峨眉山市南侧接乐雅高速公路峨眉山支线，经峨边彝族自治县、金口河区、凉山彝族自治州甘洛县，止于雅安市汉源县北侧流沙河接雅西高速公路，主线全长约.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。目前，峨眉至峨边段，峨边至金口河段、汉源东至乌史大桥乡段分别于年7月1日、年12月30日开通试运营。

目前，峨汉高速公路迎来了最新进展：随着峨汉高速关键控制性工程“世界第一埋深”高速公路隧道——峨汉高速大峡谷隧道右幅顺利贯通，标志着峨汉高速全线所有隧道将实现全部贯通，全线预计年底通车。据悉，峨汉高速公路于年正式动工建设，原计划全线于年建成通车。为何会推迟一年建成通车，可能和该高速公路沿线地理位置有关。

据悉，峨汉高速所在区域上整体地形地势西高东低，大渡河由西向东穿越全境。地势两边低，中间高，最高点为中部大瓦山，海拔达米。所以，该高速公路工程区划分为：平原地貌、丘陵－低山地貌、中高山地貌。除此之外，与该区域气候也有关联：据了解，受特殊地理环境影响，峨汉高速公路部分路段施工风大，最大瞬时风速约10级。

据了解，峨汉高速公路大峡谷隧道是目前的“世界第一埋深”高速公路隧道。峨汉高速公路大峡谷隧道进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山州甘洛县，全长共12.1km，属特长隧道，隧道最大埋深为m。

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