全程耗时11分钟,记者实测武宁路地道首个

今天(12月12日)是武宁路快速化改建工程主线地道通车后的首个工作日,记者驱车实地体验,感受通行便利的提升。

12月9日,武宁路快速化改建工程主线地道正式通车,这条西部中心城区向外延伸的快速通道,不仅串联起了内环和外环,更是衔接G2京沪高速公路入城段的一条内外交通转换的重要快速通道,对提升区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地面交通压力等方面有重要作用。

今天上午7点54分,记者驱车从大渡河路进入武宁路地道,地道主线长2.86公里,双向4车道设计,限速60公里/小时,限高3米,因为路线比较平直,所以地道里视野比较开阔。

因为地道采用的是城市快速路设计,所以工作日的早上7点到晚上8点,外牌、临牌、出租车空车和实习驾驶员是禁止驶入的,这些车辆的驾驶员可以选择走地面道路。

8点06分,记者驾驶的车辆驶出东新路上匝道,地道全程耗时11分钟。在周一的早高峰,11分钟从中环附近驶入内环已经是一个非常不错的成绩,在武宁路地道未建成前,早晚高峰地面行车的平均用时在30分钟左右。而记者驱车亲测显示,在刚刚过去的双休日非高峰时段,地道全程耗时仅为3分钟,武宁路地道的建成大大缓解了该区域的出行压力。记者注意到,出地道车辆和地面车辆都汇聚到了武宁路东新路口,早高峰时段车流压力不小,并辐射到了周边的普雄路,为此值守的交警加大了现场疏导力度。

此外,出地道车辆途径东新路口时只能直行,北向南地面车辆在东新路口时也只能左转不能调头。地面车流方面,即日起武宁路中山北路交叉口北向东、南向西方向已经恢复左转内环上匝道功能。为疏导车流,该路口今天配备了3名民警8名辅警全力疏导,不过早高峰预期的车流高峰并未出现。

需要注意的是,武宁路快速化改建后,取消了原有部分人行横道线,沿线部分小区居民使用非机动车出行时,需逆向下车推行,为此普陀交警也将在相关路段安排警力加大提醒和值守的力度,请广大市民注意安全。

武宁路地道的建成通车,也意味着武宁路快速化改建工程迈入了最后的冲刺阶段,于明年6月底力争完成地面道路建设,实现全线通车,进一步完善上海中心城西北部快速路网体系,提升武宁路道路容量。

作者:张晓鸣薛松

编辑:占悦

责任编辑:祝越

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