美图来袭来看雅康高速大渡河特大桥架设猫

二郎山上、大渡河畔，川西高原云雾缭绕，雪山若隐若现，数百年前，茶叶丝绸从此进藏，源源不断。

这里是国道川藏公路，被誉为“中国人的景观大道”。昔日驼铃响彻、马蹄清脆的古道上，一条天路——雅康高速正延伸进藏。

3月29日，记者从雅康高速建设方获悉，壮观的大渡河特大桥上，猫道架设已经完成，4月将开始主缆架设。

猫道架设完毕

下月开始架设主缆

29日中午，雅康高速C15标段一分部副总工张磊告诉记者，大渡河大桥为悬索桥设计，在建设桥梁的上半部时，须先架设和桥型完全一致的猫道，搭建起施工通道，再进行主缆、桥面建设。

他说，横跨大渡河的两条猫道已架设完毕，4月初将准备正式架设主缆。

大渡河特大桥，是雅康高速的控制性工程，两座高达米的主墩，伫立在大渡河边，十分壮观。工人在桥上加紧作业，大渡河水在桥下咆哮通过，在岩壁上撞击出阵阵浪花。

张磊告诉记者，大渡河特大桥的主跨，达到米，是川藏线上主跨最长的桥梁。由于地处高原，施工现场的昼夜温差，也达到了15摄氏度，“早上晚上很冷，中午又有点热。”

预计年建成

成都至康定只需4小时

雅康高速，起于雅安市雨城区草坝镇，穿越二郎山，跨过泸定大渡河，止于甘孜州康定城东，路线全长约公里。

全长公里的雅康高速，控制性工程主要是“一桥一隧”，“一隧”即二郎山特长隧道，“一桥”则是泸定大渡河特大桥。

大渡河特大桥位于大渡河河谷之中，气象条件多变，风场十分紊乱，瞬间风速能达到32.6米/秒，相当于12级台风风速。

每天下午两点，河谷里会准时起风，施工队伍也专门修建了观测站，只要风速超过6级，工人便停止施工。

雅康高速，是穿越芦山地震灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉，被称为继国道之后的“新川藏线”。

据悉，雅康高速预计于年基本建成。届时成都到康定将实现全线通高速，行车仅需4个小时，比现在至少节约2个小时。

（来源：华西都市报微甘孜整理发布）