慢旅行,推荐10个绿皮火车,来一次特色火

随着中国高速铁路网的日益发达，绿皮车正逐步的淡出人们的视野，几代人记忆中的绿皮火车，也代表着中国铁路交通的一个时代。

绿皮火车速度虽慢，舒适性也远比上高铁列车，但坐着这种慢悠悠的火车去旅行，却能够更好地欣赏沿途风光，在慢旅行中发现独有的乐趣。

下面这10个车次都是绿皮车，沿途是风景独特，有机会一定要乘坐体验下。

1、次，西安到榆林，南北纵贯陕北黄土高坡

这趟列车7:50自西安出发，沿西延铁路一路向北，抵达延安后，沿神延铁路继续北上，最终于19:49到达榆林，全程共13站，运行12小时，全部在白天行驶，票价35元。

次列车自南往北连接陕西北部地区，沿途铁路两侧是独有的黄土高原风光，千沟万壑，黄土崖和平原交替出现，每年春、夏季节时，沿途山桃花和各色野花盛开，装扮的黄土高原别有一番情调。

列车是沿途停靠的都是小站，成了附近村庄百姓的日常通勤工具，听着车厢中那淳朴的陕北方言，实在是难得的旅行体验。

2、次，宝鸡到广元，穿越八百里秦岭大山

次是宝成铁路上唯一的绿皮车，从宝鸡到广元行驶约12个小时，正好是一个白天的时间，全程票价21.5元。

列车出了宝鸡之后就开始进入秦岭山脉，一路在高山峡谷中穿行，与蜿蜒曲折的嘉陵江相伴，穿隧道过桥梁，最终穿过秦岭大山，抵达四川北部的广元。

这段铁路夏秋时节沿线山中植被茂密，景色丰富多彩，如果冬天赶上下雪，赏秦岭的雪景也很不错。

这也是一趟公益列车，沿途村民赶集、上学、走亲戚都靠它，是名副其实的秦岭山区通勤车。

偶尔还能遇到放学回家途中在车厢中写作业的孩子，担着自家地里出产的农产品出售的农民，列车充满了浓浓的生活气息。

3、次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车

次从四川峨眉市的燕岗站出发，沿成昆铁路往西南方向行驶，最终抵达凉山州境内的普雄站，沿途共停靠26站，运行时间将近8小时，票价18.5元。

列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。列车经过大渡河峡谷国家地质公园时，景色非常壮观，千万不能错过。

大凉山区的山高谷深，公路交通不便，这趟列车也成了沿线居民出行的首选，每逢当地赶集的日子，能看到带着各种农产品和生活物资的乘车村民。

4、次，武威到嘉峪关，丝绸之路上的绿皮车

次列车从武威南站始发，途径金昌、张掖、酒泉等历史上的西域名城，最终抵达嘉峪关，全程共停靠14站，运行10.5小时，全程票价28元。

列车沿着兰新铁路行驶，这条路线也是古丝绸之路的一部分，铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁，在日落时分，能够欣赏到戈壁日落奇观，景色非常壮美。

列车行驶得很慢，看着窗外的风光，听着列车行进中铁轨撞击声，虽没有昔日戈壁风沙驼铃的豪迈，也能感受到西北戈壁滩的与众不同。

5、次，和田到乌鲁木齐，跨越南疆的铁路之旅

次列车从和田出发，沿南疆铁路行驶，最终抵达乌鲁木齐，全程共停靠22站，运行30小时，硬座票价元。

这趟列车沿着南疆铁路从头走到尾，过吐鲁番后转兰新线到达乌鲁木齐，行驶里程将近两千公里，是我国目前运营里程最长的绿皮火车。

沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，列车运行途中，会经过沙漠戈壁，跨越天山峡谷，沿途景色极其壮观。

6、次，怀化到塘豹，穿行于湘西地区的绿皮车

次从怀化出发，一路往南，行驶4个多小时后，抵达通道侗族自治县的塘豹火车站，沿途停靠21站，票价11.5元。

列车沿着蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地，受大山阻隔，交通不便，因此这趟列车也就成了沿线村寨人们出行的通勤列车，赶集、务工、走亲访友都是首选。

7、次，牡丹江到东方红，驶向太阳升起的地方

次列车从牡丹江出发，沿途经过鸡西、密山、虎林等地，最终抵达东方红站，全程行驶10个小时，共停靠24站，全程票价46.5元。

列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，东方红站位于虎林市东方红镇，是密东铁路的尽头。东方红镇，原名“小清河”，解放后改为东方红，这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。

8、次，齐齐哈尔到漠河，行驶到最北方的火车站

次列车从齐齐哈尔发车，沿途共停靠57站，最终到达漠河市的古莲站，全程运行19小时，票价49元。

这趟列车的最大特点是一个字，冷，如果赶到冬天最冷的季节乘坐，在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。

古莲是中国最北方的火车站，如果身体条件允许，建议来这里体验最美的冬天，保准能得到一次终身难忘的体验。

9、次，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭林区

次从齐齐哈尔出发，一路奔着西北方向行驶，沿途经过扎兰屯、牙克石、海拉尔等地，最终抵达满洲里，沿途共停靠20站，行驶约11小时，票价82元。

这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、内蒙古草原，可谓景观丰富多彩。

平原、林区、草原，以及三种地貌的过渡混合地带，沿线风光非常优美，最适合作为夏天的避暑之旅，悠闲的在火车上晃荡，欣赏沿线美景。

10、次，满归到海拉尔，内蒙古风景最美的火车线

次列车从满归出发，沿着牙林线行驶，沿途共24站，行驶约13小时，票价35元。

列车行驶在大兴安岭地区的腹地，满归站是牙林线铁路的起点，沿途经过的满归、根河、阿龙山都是林区著名的观景点，每年夏秋季节吸引大批游客至此游览。

这条号称内蒙古最美铁路线的风景绝对名不虚传，特别是在秋天树叶开始变黄时，列车在林间铁路行驶，两旁层林尽染，漫天黄叶飞舞，景色美不胜收，让人流连忘返。

绿皮车的数量在逐年减少，如果喜欢这种慢节奏的旅行方式，那就抓紧时间赶快来一趟绿皮车之旅吧，没准以后车次越来越少了，机会难得哦！

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