泸定桥铁索重达40多吨,百年前古人是怎样

精雕细琢鲁班传，欲抱不平牵苦缘

众所周知，中国在最近几年一直在努力的发展基础建设，中国不仅对内进行了疯狂的建设，让很多地方通上了电，交通变得发达，方便了人们出行以及日常生活。在世界中国基建狂魔的称号非常之大。之所以能够获得这个称号，是因为近几年世界各地的许多举世瞩目的项目，都是由中国参与并完成。

早在之前，中国就已经开始拓展海外业务，一直到最近几年，中国的海外业务在世界各国留下了深刻印象。其实中国不仅在现代有着基建狂魔的称号。在过去历史上，中国也有着基建狂魔的称号。自古以来，中国人民就有着高超的基建技术，比方说过去的四合院，不同地区的建筑都表示了中国人民的发展和创造能力。

中华民族是一个有着艺术细胞的民族，这个民族懂得将自然和艺术相结合，同时也能够制作出巧夺天物的基础设施建设。

年前的泸定桥就已经重约40多吨，那个时候的人们是如何将其建设起来的呢？毕竟那个时候没有现在的起重机，也没有现在发达的技术，人们想要建造如此巨大的桥梁，肯定要费一番苦功夫。众所周知，泸定桥长多米，宽3米，整个桥体由13根铁索链组成，而且每个铁锁链上还有着近千个铁环，环环相扣，重量更是达40多吨。

这样的重量十分的庞大，难不成是在过去的时代里，由普通人一个一个扣上去的吗？他们一个一个打磨的吗？毕竟这索桥建设的时候是在18世纪初的清朝，按照当时的科技发展，很难想象中国在如此落后的环境下，如何建造出的泸定桥。但泸定桥的建造也能够体现出古代人们的智慧，据说当初修建泸定桥时，汇聚了许多能工巧匠，大家一起商量关于泸定桥的方案。

不管是哪一种桥，它们的建设都需要和当地的自然环境，地理位置相结合。无论是木桥，石拱桥亦或者是铁索桥，它们都必须有一个良好的安全措施，否则建好的桥不能用，只能说是白费一番功夫。泸定桥地理位置十分险峻，再加上河流湍急，更是水患频发。倘若是修建普通的桥梁，很有可能用不了多长时间便会烂掉。要修建铁索桥，必须综合考虑铁索桥能用的时间长，而且有的山区人们利用溜索过河，能够最大程度保障人们的安全。

在最开始修建的时候，两岸工匠决定先用锁链，安排在大渡河的两岸，架起一个基本的框架结构，从大的框架中向里面填充桥梁。当铁索拉紧之后，固定在两边的地龙桩上，在桩上面压上足够的重量，这样就形成了一条完整的铁链。看似简单，但是实施起来非常有难度，尤其是当时没有像如今发达的科技，很多石头和铁链都需要工人自己打磨，实施起来的难度十分巨大。

如今年过去了，经历了风风雨雨的铁索桥，依旧屹立在泸定桥沟上，这不得不佩服古代人们的智慧，他们的工匠精神也十分值得现代人们学习。

在过去，所谓的工匠精神，一心一意的打磨手中的工艺品，将每个工艺品都看成自己的孩子，给予他们最华丽的衣服，最精心的装扮。不像现在有工厂，所有的一切都在流水线上进行，出来的工艺品毫无灵魂可言，导致人们慢慢觉得很多东西都无所谓了。实际上，在如今现代社会，工匠精神才是更应该弘扬的一种精神。

工匠精神中的一丝不苟，精益求精，正是现在社会必不可缺少的一种精神。泸定桥距今已经有了这么长时间，人们对于它的修建也大体有了一定了解，每年当地的人们也还会对该桥进行维护和修理，防止出现意外情况。

最近几年，随着中国的发展，中国不仅仅出现了铁索桥，还出现了许多新型的桥梁，沟通两岸连接两岸人民，促进中国各地的繁荣发展，中国有如今全新的面貌，离不开中国的科技发展。倘若时光倒流，或许当时的人们在修建泸定桥的时候，想不到现在便捷发达的科技环境。

总结

时光荏苒，现在的中国修建各种器械和基础设施十分的方便，不再像过去一样，需要依赖国外的进口，需要引进国外优秀人才，受到他们的指导才能够进行。现在的中国，已经可以独当一面，修建各种东西，而且中国修建的这些基础设施大大方便了人们。

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