桥见四川川藏第一桥,雅康高速泸定大渡河大

所思在远，逢山开路，遇水架桥

弗遇山海，大美蜀景，以桥见川

雅安至康定的高速上，有一座横跨在大渡河的大桥，它就是被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河大桥（原泸定兴康特大桥）。那是峡谷间横旦鲜艳的一抹红，雄伟而壮丽，它代表了中国近年来的基建成就之一。

图片来源：康巴传媒网

它跨越川藏线，每一座桥墩在高原特有的蓝天白云和艳阳映衬下显得冉冉生辉。

它的诞生

泸定大渡河大桥位于四川甘孜藏族自治州泸定县大渡河河面上，是雅(安)康(定)高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一。

它修建在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长米，主跨米，采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿，从年开工建设直到年竣工。修建此桥共花费了4年时间，工程队克服了重重困难，才成就了这座被誉为“川藏第一桥”的大桥。

泸定大渡河大桥屹立在雄伟的大峡谷，已是“川藏线”上的标志性建筑。

2个第一5个首次

大桥结构

*全桥共划分节段57片钢桁梁

*单节段最大重量为.5吨

*最轻的节段重量为吨

*全部钢桁梁使用60万余颗高强度螺栓

*主桥长度为米单跨钢桁梁悬索桥

2个「第一」

*川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥主跨度达米

*世界第一长隧道式锚碇

雅安岸隧道式锚碇长米

5个「首次」

*四川首次：采用无人机牵引先导索过江。

*国内首次：在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下，采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁。

*国内首次：康定岸重力式锚碇设置在深厚的冰碛层覆盖层内，是国内首次在冰碛层设计开挖如此大的深基坑。

*世界首次：将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣，用于抵抗强地震。

*世界首次：将波形钢腹板与混泥土顶底板的组合结构作为桥塔横梁。

在建中的雅康高速泸定大渡河大桥

雅康高速泸定大渡河大桥隧道索塔高m

驻立在高原峡谷中的一抹霞红

象征着筑造者心里的希望

荣誉之桥

在年6月12日，在美国马里兰州召开的第36届国际桥梁大会上，雅康高速泸定大渡河大桥荣获“古斯塔夫·林登少”金奖。

什么是“古斯塔夫·林登少”金奖：

这个奖项是该会议为优秀的桥梁工程设计设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的（实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度等），被誉为桥梁界中的“诺贝尔奖”。

在中国邮政发行的（川藏青藏公路建成通车六十五周年）纪念邮票中，“川藏第一桥”雅康高速泸定大渡河大桥被选为川藏公路邮票主图邮票。

川藏公路纪念邮票

长剑擎天，高塔入云，雅康高速泸定大渡河大桥桥塔以伟岸身姿傲然而立，而大渡河两岸独特的地势地形，也造就了大桥宏伟的气势。

地形条件的复杂和气候条件的恶劣，在这些施工难度极大的条件下，设计者和实施者克服重重困难，完成了这件举世的杰作。

它是筑路者们用心血与汗水筑造的作品，尽显了“中国人的智慧”。

雅康高速泸定大渡河大桥如一条巨龙般，横跨大渡河两岸，仰望群山之下，俯瞰大河之上，在这高原上感受康巴的热情奔放，见证康巴的发展。