泸定桥万余铁环40吨重,在生产力不发达的

沪定桥就是我们熟知的“大渡桥”，根据史料记载，这座桥最早修建于清朝康熙年间，名字还是康熙帝亲自取的，按理说一国之君每天政务繁忙，哪有闲工夫给一座桥命名。

事实上几百年前建造这座桥的时候，那可是费了大功夫的，以至于康熙帝都十分重视，故而修建好后亲自命名。

泸定桥进入国人的视线，大都是因为红军长征那段历史，我们的革命先辈以超出常人的毅力和勇气，夺下了这座只剩下铁索的大桥，完成了人类战争史上的一项壮举。

图片：红军夺下只剩铁索的大桥剧照

那么多年前，康熙皇帝是因为什么决定修建泸定桥的呢？13根大铁链一共几十吨重，在没有现代化机械的时代是如何成功建造的呢？

图片：清朝时期修建泸定桥资料截图

一、皇帝的“希望”

1、康熙平乱

清康熙三十九年，即公元年，川藏接壤处的康定地区，官员昌侧集烈举兵反叛，他联合藏区的和硕蒙古部，想要割据一方。

消息传入京城后，康熙帝派兵平乱，从次年伊始这场战争持续了半年之久，最终成功将叛乱平定，史称“西炉之战”。战后为了防止土司兼并以及藏区蒙古部侵扰，康熙帝决定设立安抚司，以便稳定当地的局势。

清军撤离后，行政衙门入驻，慢慢的，康定地区又恢复了昔日的繁荣，由于特殊的地理位置，这里藏、汉、蒙等多民族长期混居，极具地域特色。

图片：清军平乱剧照

在各民族融合的过程中，最为重要的自然是贸易，藏族老百姓需要的生活物资，一般都需要到川地购买，而汉民也需要藏区的农牧产品，康熙帝始终对和硕蒙古的固始汗不太放心，常常让军队到此巡逻。

不久之后，一个问题就暴露了出来：不管是朝廷的委派、调运，还是民间百姓的贸易，都受到交通不便的影响，以藏区到川地的距离来看，放平时，修座桥就全部解决了，可恰恰在这个特殊的地理单元里，最基本的这一点都做不到。

图片：军队巡逻剧照

2、造桥势在必行

那么问题出在了哪里呢？就是那条当地人的“母亲河”——大渡河，大渡河也叫大渡水，是岷江最大的支流，发源于青海省的阿尼玛卿山，流经金川、丹巴等地区后进入打箭炉厅，民间称之为沫水。

俗话说“靠山吃山靠水吃水”，百姓们祖祖辈辈生活在这里，靠着勤劳和过人的毅力日子过得还算不错，要说这里的风景那是没的说，但有一点很麻烦，就是没办法顺利地往返于大河两岸。

大渡河河面很宽，水流湍急，一般的小船都不敢轻易渡河，生怕一个不小心就被打翻了，唯一的办法就是等风和日丽的日子，人们结队并排乘船渡河，有的时候还要彼此连接蔓藤。

图片：并排乘船渡河剧照

康熙帝平定了叛乱之后，考虑到防御工作和下一步对藏区用兵，建造一座跨河大桥就被提上了议题，地方官员经过考察、设计、研究，最终层层上报给了康熙帝。在经过朝廷上下一起讨论后，很快就给出了答复，不管遇到什么困难，造桥势在必行。

既然皇帝批准了，那就开干吧，于是康熙四十四年，也就是公元年，泸定桥开始施工了，可没多久问题就出现了，而且暴露出的问题很严峻，如不解决，大桥根本无法完工。

图片：上报给康熙帝资料截图

二、造桥时的技术难题

1、前期的准备

古代受限于科学技术，在建造桥梁的时候一般都会根据两岸的地形地貌，来选择修建桥梁的种类，或是坚固耐用的梁桥，或是别致典雅的拱桥，又或者是简单的浮桥、索桥等等，但是想要在大渡河上建桥，不是一件容易的事情。

当时负责督办的四川巡抚贝和诺广集人才，经过几个月的商讨，最终拿定主意要建造铁索桥，这种桥比梁桥、拱桥更加坚固耐用，适合水面较宽、地势险要的地方，可行性最高，有了方案，下一步就是考虑如何建造，三个问题就急需要解决。

图片：水面较宽、地势险要资料截图

第一，所谓铁索桥，就必须要生产出大量的铁环，经过工匠们的计算，如果想要彻底满足百姓日用和今后军用，建造加固一共要用到万余铁环，组成13条铁锁链，每根上面大约有多个，另外，13根铁链中还要取出左右各两根作为扶手。可这么多的铁环，去哪里搞呢？

制造铁环就必须要用到生铁，可是当地没有铁矿，甚至整个打箭炉厅都不产铁，更没有这么多铁匠，上报朝廷商议后，最终把铁环的生产基地定在了距离打箭炉厅数百里外的荥经县，也就是现在的四川雅安。

在那里打造完之后，通过人工运输到打箭炉厅，为了防止铁匠以次充好，每一个铁环上都要有打造铁匠的名字，如果出了问题，全部要问罪。

图片：铁锁链被架在河两边资料截图

2、巨大工程开始

有了铁环，接着就是如何运到对岸和固定在指定的位置，对于前一个问题，人们利用“索渡原理”，先在河两岸系上粗大的毛竹，然后在竹索上穿插上十几根较短的竹筒，再把铁链系挂在竹筒上，这样拉动对面的绳索，铁链自然就过去了，看到这里，不得不由衷的佩服古代劳动人民的伟大智慧。

第二个固定的问题，其难度可不比前两个问题容易，要知道为了确保铁索桥的坚固性，每一个铁环都是用料十足的，十三根铁链如果固定不好的话，一旦在使用过程中出现了意外，那么将是毁灭性的打击。

思来想去，工匠们还是打算在河两岸分别修建一个巨大的桥头，左岸高14米，右岸高5米，深挖之后在井底横向铺设卧龙桩，上面压上纵向的地龙桩，这些固定装置全部都是生铁铸造而成，据说用料达4万多斤，共计20吨左右。

图片：铁环用料十足资料截图

铁链固定好之后，工匠们又在底部九条铁链上铺设木板作为桥面，两侧副手用小铁环作为串联，防止抖动，就这样，名动中外的泸定桥就建造完成了。

文章作者：大慧

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